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SUV轮胎是一个很好的盘式制动器还是一个鼓式制

来源: 365bet官方亚洲版 作者: 365bet手机最新网址 发布时间:2019-02-11
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盘式制动器和鼓式制动器各有其优点。最好先了解它们的特性,然后根据自己选择的SUV的特点进行选择。
大多数汽车,包括汽车,SUV,MPV,都有前后盘式制动器。
虽然高端乘用车正在增加,但使用了更多的盘式制动器。
因此,可以分析盘式制动器更适合乘用车的现象。
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盘式制动器的优点:(1)制动器,高性能汽车和赛车的灵敏度比盘式制动器更实用。
(2)散热好,制动热阻尼频率低,磁盘表面很可能与空气直接接触,散热。
(3)排水良好。在水中玩耍后,请踩下双脚制动系统并晾干,请用洗涤剂从玻璃上刮水。
(4)由于暴露,很容易检查制动系统的状态。
(5)左右制动力分散,易于平衡,操作制动不容易。
缺点:(1)大多数廉价汽车仍在制动后轮,因为成本很高。
(2)由于制动力相对较小,因此不适用于卡车等豪华车。
一些高性能跑车有更多制动活塞连接在制动钳上,以获得更可靠的制动力,以平衡制动性能和制动力,但成本非常高高。
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鼓式制动器的优点:(1)制动功率高,即使是相对高质量的乘用车的卡车也使用四轮鼓式制动器。
(2)成本低。用于印刷的旧2020越野车是四轮鼓式制动器。
(3)更耐用,使用寿命长。缺点:(1)制动系统处于闭合制动鼓内,因此散热效果不佳。
对于当今超载的重型卡车来说,冷却制动系统是一个大问题。
(2)排水不好。在水中玩耍后,需要经常制动以将水从摩擦表面释放到制动鼓中并使其干燥。否则很容易造成制动不足引起的事故。
(3)鼓式制动器左右的制动力趋于不平衡,导致紧急制动时的偏差。
了解盘式制动器和鼓式制动器的不同特性。由于我的乘用车目前的选择,我仍然建议使用四轮盘式制动器。可以说目前乘用车中的四轮鼓式制动器很少,日常使用中的性能略逊于四轮磁盘,但正常运行并不明显。
目前,一些SUV后轮制动器集成在盘和制动鼓中。驻车制动器使用鼓式制动器。这提高了停车制动器的可靠性,特别是对于高质量的SUV。
编者按:德国汽车正在进步,安全可靠,可靠性不变,油耗平均。

责任编辑:365bet手机最新网址

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